ব্যাখ্যা
সঠিক উত্তর: (ক) চীন
**বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই) সম্পর্কিত ভূমিকা:**
বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই) হলো বিশ্বের বৃহত্তম অবকাঠামো ও অর্থনৈতিক উন্নয়ন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা চীন সরকার ২০১৩ সালে প্রস্তাব করেছিল। এই উদ্যোগের মাধ্যমে চীন বিশ্বব্যাপী সংযোগ বৃদ্ধি, বাণিজ্য সম্প্রসারণ এবং অর্থনৈতিক সহযোগিতা জোরদার করতে চায়।
---
**চীন সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য:**
— **বিআরআই-এর প্রস্তাবক**: চীন সরকার ২০১৩ সালের সেপ্টেম্বরে কাজাখস্তান সফরের সময় চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং সর্বপ্রথম বিআরআই-এর ধারণা তুলে ধরেন। পরবর্তীতে অক্টোবরে ইন্দোনেশিয়া সফরের সময় তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে এই উদ্যোগ ঘোষণা করেন।
— **উদ্দেশ্য**:
— **সিল্ক রোড অর্থনৈতিক বেল্ট (এসআরইবি)**: প্রাচীন সিল্ক রোডের স্থলে স্থল ও সমুদ্রপথে সংযোগ স্থাপন।
— **২১ শতকের সামুদ্রিক সিল্ক রোড**: দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা ও ইউরোপের মধ্যে সমুদ্রপথে সংযোগ স্থাপন।
— অর্থনৈতিক সহযোগিতা বৃদ্ধি, অবকাঠামো উন্নয়ন, বাণিজ্য সুবিধা প্রদান এবং বিভিন্ন দেশের মধ্যে যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতি।
— **অংশগ্রহণকারী দেশ**: বিআরআই-এর অধীনে এশিয়া, ইউরোপ, আফ্রিকা, লাতিন আমেরিকা এবং ওশেনিয়া মহাদেশের প্রায় ১৫০টিরও বেশি দেশ ও আন্তর্জাতিক সংস্থা অংশগ্রহণ করেছে।
— **অবকাঠামো প্রকল্পসমূহ**: চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর (সিপিইসি), গ্রিসের পিরিয়াস বন্দর উন্নয়ন, কেনিয়ার মোম্বাসা-নাইরোবি রেললাইন, হাঙ্গেরির বুদাপেস্ট-বেলগ্রেড রেললাইন ইত্যাদি বিআরআই-এর উল্লেখযোগ্য প্রকল্প।
---
**বিভ্রান্তিকর বিকল্প বিশ্লেষণ:**
✗ **খ) জাপান**: জাপান বিআরআই-এর অংশ নয়। তবে জাপান নিজস্ব অর্থনৈতিক সহযোগিতা প্রকল্প যেমন "ফ্রি অ্যান্ড ওপেন ইন্দো-প্যাসিফিক স্ট্র্যাটেজি" চালু করেছে, যা বিআরআই-এর বিকল্প হিসেবে বিবেচিত হয়।
✗ **গ) ভারত**: ভারত বিআরআই-এর অংশগ্রহণকারী নয়। ভারত বিআরআই-এর বিরোধিতা করেছে, বিশেষ করে চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর (সিপিইসি)-এর কারণে, কারণ এটি ভারতের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গেছে বলে ভারত দাবি করে।
✗ **ঘ) আসিয়ান**: আসিয়ান হলো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলির একটি সংস্থা, যার সদস্য দেশগুলি বিআরআই-এর অংশগ্রহণকারী হলেও আসিয়ান নিজে বিআরআই-এর প্রস্তাবক নয়।
---
**উৎস:**
— চীনের রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম "গ্লোবাল টাইমস" ও সরকারি ওয়েবসাইট (www.china-briefing.com)
— "Belt and Road Initiative: China's New Grand Strategy?" (Edward N. Luttwak, 2017)
— "The Belt and Road Initiative: A Chinese World Order" (Bruno Maçães,